Sur un air de Supply Chain
Ouvrons les horizons de nos Supply Chains, cernons les enjeux, relevons les défis...

Bonjour à tous

Dans la cadre du partenariat établi entre le site Maintenance Préventive et le blog Un Air de Supply Chain, nous vous proposons une réflexion sur l’utilisation de la méthode TCO pour la réalisation des arbitrages industriels :

Dans le secteur industriel, le montant des équipements représente une part conséquente des actifs disposés au bilan et des investissements réalisés chaque année. Pour un acteur économique d’envergure tel qu’Alstom (générant un CA de 21Mds d’€), les immobilisations incorporelles liées aux matériels s’élevaient ainsi à 2Mds€ en 2008 soit 10% du montant total des actifs (12% chez Safran, 6% chez EADS). La somme des dépenses annuelles en termes d’équipements pour ce même groupe  représentait alors 100M€ (250M€ chez Safran, 300M€ chez EADS). 
Pour réaliser la synthèse de ces couts matériels, les entreprises industrielles doivent considérer l’ensemble des couts du cycle de  vie du matériel. La démarche n’est pas aisée car la lecture et l’interprétation de ces couts sont complexes. Pour optimiser les investissements et augmenter la rentabilité des équipements il est alors nécessaire d’employer une approche en couts complets.
De tous les outils orientés « couts complets », le Total Cost of Ownership semble être la méthode s’intégrant le mieux au contexte économique présenté. L’objectif de cet article est de présenter ce TCO et de questionner les enjeux de l’utilisation d’une telle approche pour la réalisation d’arbitrages stratégiques en matière d’équipements industriels.

La méthode du Total Cost of Ownership est une méthode de comptabilisation de l’ensemble des coûts inhérents au cycle de vie d’un équipement. Elle permet d’aboutir à la construction d’un coût complet reflétant l’intégralité du cycle de vie de l’équipement ciblé.
Afin de construire l’approche le commanditaire réalise la collecte des couts constatés et/ou estimés sur toute la vie de l’équipement et les compile par grandes familles :
-    Les couts liés à la filière amont (achat, appro, mise en œuvre de l’équipement)
-    Les couts liés à l’exploitation (production, maintenance)
-    Les couts liés à la filière aval (démantèlement, revalorisation)
Cette catégorisation permet de dissocier les plus gros postes de couts qui seront les cibles d’un potentiel plan d’optimisation. En complément, il est possible également de segmenter les couts selon deux principaux niveaux :
-    Segmentation entre coûts fixes et coûts variables
-    Segmentation entre interne et externe

Tout l’enjeu de la démarche réside dans la capacité à prendre les bons arbitrages stratégiques sur les postes de couts pour atteindre une performance à l'échelle de la chaine de valeur. En d'autres termes il s'agit d'arbitrer les optimums locaux afin d'arriver à un optimum global.
Les enjeux ciblés par famille :
-    Amont : quels choix d’investissement ? Quel cout d’achat associé ? Quels impacts à prévoir sur la vie de l’équipement et quels couts à anticiper dans le modèle (achat low cost vs taux de panne élevé, achat high tech vs temps de recyclage allongé) ?
-    Exploitation / Production : quels poids des MP dans le cost breakdown (plan de réduction des taux de chute à mettre en oeuvre)? Quels couts de MO directe / MO indirecte (besoin de lancer une démarche d’amélioration continue, besoin de rationaliser les fonctions support) ?
-    Exploitation / Maintenance : Quels volumes de réparation (taux de panne, temps d’immobilisation des matériels) ? quels poids des MP ? Quels couts de MO ? Quels couts liés de pièces de rechange (volumes stockés et impact sur le BFR, taux d’obsolescence)? Quelle politique de maintenance permet de réduire les couts (développement de la maintenance préventive et réduction de la maintenance curative) ? Quelle politique de remplacement permet d’optimiser le cout complet (âge optimum de remplacement des matériels) ?
-    Aval : Quels couts de déconstruction / dépollution / recyclage ? Quelle stratégie filière privilégier pour la fin de vie des équipements ?

Afin de réaliser les arbitrages évoqués, le manager peut s’appuyer sur plusieurs outils issus de l’approche TCO, nous en mettrons deux en relief dans cet article (cliquez sur les images pour les agrandir) :
-    le graphique TCO qui permet de construire une représentation visuelle globale des différents couts impactant la vie d’un équipement (représentation par famille et/ou par segment). Mise à plat du cycle de vie et identification facilité des principaux postes de couts pour ciblage des actions.


-    la courbe du Life Cycle Cost qui, à partir de points remarquables, permet de définir un âge optimal de remplacement d'un matériel et donne un angle de vue opérationnel pour les prises de décision (rajoutant ici la notion de temps à celle de cout précédemment évoquée)




En mettant en œuvre ces outils, le manager se donne une visibilité accrue sur la structuration des immobilisations matérielles qui composent l’actif de son bilan. De cet état il doit alors cibler des plans d’amélioration des processus opérationnels afin d’optimiser les couts du parc matériel et réduire l’impact financier de ces immobilisations sur les comptes de l’entreprise.
Pour la bonne conduite d’une telle démarche il est important d’une part d’avoir un accès exhaustif et fiable à l’ensemble des données de couts et d’autre part de savoir prendre le recul nécessaire à l’obtention d’un point de vue global.

Voir l’article de Pierre au lien suivant : http://www.maintenance-preventive.com/gestion-tco-10.html

A vos réactions